Het chassisnummer, officieel het Voertuigidentificatienummer (VIN), is een unieke 17-cijferige code die fungeert als het DNA van uw Iveco Daily. De juiste locatie en een correcte controle van dit nummer zijn essentieel, zowel bij de aankoop van een occasion als voor administratieve doeleinden. Weten waar u het VIN kunt vinden, is daarom cruciaal voor een correcte identificatie van het voertuig.
Locaties van het chassisnummer op het voertuig
Om fraude tegen te gaan, plaatst Iveco het chassisnummer (of VIN) op meerdere vaste onderdelen van het voertuig. Dit zijn de meest voorkomende plekken om te controleren:
Op het chassis bij het rechtervoorwiel
Dit is de belangrijkste en meest betrouwbare locatie. Het nummer is direct in het metalen frame van het chassis geslagen en is vaak zichtbaar in de wielkast. Deze methode maakt het zeer moeilijk om het nummer te vervalsen.
Op het typeplaatje
Het typeplaatje bevindt zich meestal in de deurstijl aan de bestuurderskant (de B-stijl). Dit plaatje bevat de belangrijkste technische specificaties van het voertuig, inclusief het volledige chassisnummer.
Onder de voorruit
Bij veel moderne modellen is het VIN zichtbaar door een klein venster aan de onderkant van de voorruit, aan de bestuurderszijde.
Op het schutbord
Het schutbord is de metalen wand die de motorruimte scheidt van het interieur. Ook hier kan het chassisnummer ingeslagen zijn.
Het chassisnummer in de documenten
Het is van fundamenteel belang dat het chassisnummer op het voertuig exact overeenkomt met wat er in de officiële documenten staat. Controleer dit altijd zorgvuldig voordat u een tweedehands voertuig koopt.
- Kentekenbewijs (kentekencard): Het chassisnummer staat vermeld onder de letter 'E'. Dit is de belangrijkste administratieve referentie.
- Verzekeringspolis: Ook in uw verzekeringsdocumenten wordt het VIN van het verzekerde voertuig vermeld.
- APK-keuringsrapport: Het chassisnummer wordt ook op het rapport van de technische keuring genoteerd.
Welke informatie onthult het chassisnummer?
Het VIN van uw Iveco Daily is een schat aan informatie. Volgens de internationale ISO-norm kunt u er gegevens mee achterhalen zoals:
- De exacte modelinformatie, fabrikant en productielocatie.
- Het precieze bouwjaar.
- Het carrosserietype en de oorspronkelijke uitrusting.
- Specificaties van de motor en transmissie.
Deze informatie is onmisbaar bij het bestellen van de juiste reserveonderdelen of bij het controleren van de voertuighistorie op schade, kilometerfraude of diefstal via gespecialiseerde diensten.
Wat te doen bij een onleesbaar chassisnummer?
Door roest of beschadiging kan het ingeslagen chassisnummer onleesbaar worden. Dit leidt onvermijdelijk tot problemen bij de APK-keuring of een politiecontrole.
Stap voor stap: de juiste procedure
Als het chassisnummer niet meer leesbaar is, moet u een officiële procedure starten bij de RDW om het opnieuw te laten inslaan. De eigenaar van het voertuig moet hiervoor een keuringsafspraak maken.
De rol van het RDW-keuringsstation
Een RDW-keurmeester zal eerst controleren of de onleesbaarheid niet het gevolg is van fraude. Vervolgens wordt de identiteit van het voertuig vastgesteld aan de hand van andere kenmerken. Als alles in orde is, zal de RDW het chassisnummer op een daarvoor bestemde plaats opnieuw inslaan en wordt het kentekenbewijs bijgewerkt.
