El servofreno es un componente que participa en la conducción segura del vehículo. ¿Cómo comprobar el servofreno y qué ocurre si este elemento deja de funcionar correctamente? Si te interesan este tipo de temas, asegúrate de leer nuestro artículo.
Servofreno dañado – síntomas de la avería del componente de freno
Antes de entrar en los fallos del servofreno, aclaremos qué función cumple este componente. El servofreno refuerza todo el sistema de frenos; gracias a él, el uso de los frenos no requiere tanta fuerza. La falta de servofreno significaría que la distancia para detener el vehículo sería considerablemente mayor, lo que a su vez aumentaría el riesgo de colisiones y otras situaciones no deseadas en la carretera. El servofreno generalmente se encuentra bajo el capó del vehículo, desde donde genera una fuerza adicional que permite una detención más rápida del automóvil.
¿Cómo funciona el servofreno? Esta parte está equipada con dos secciones separadas por un diafragma. Si el conductor decide presionar el pedal de freno, se abre inmediatamente una válvula entre ellas y el aire es aspirado hacia una de las secciones. El vacío en la segunda parte presiona el diafragma; a través de su centro pasa una varilla conectada al sistema de frenos, que a su vez está unida al émbolo de la bomba de freno. Al presionar el pedal de freno, el diafragma tira de la varilla mencionada y aumenta la presión sobre el émbolo de la bomba de freno. Estas dos fuerzas contribuyen a la rápida desaceleración del automóvil.
Avería de la bomba de freno – síntomas de problemas con el servofreno
Este componente es clave en términos de seguridad. Por lo tanto, es importante saber reconocer cuando ocurre una avería. Los síntomas de un servofreno dañado incluyen, entre otros, una acción rígida del pedal de freno, así como su posición elevada. También es bastante característico el aumento de la distancia de frenado del vehículo, así como un mal funcionamiento general de la unidad motriz. Todos estos síntomas deberían encender una alerta; sin embargo, la situación más peligrosa es cuando la distancia de detención del vehículo se alarga. Si después de presionar el pedal de freno el vehículo no se detiene rápidamente, entonces debemos acudir al mecánico lo antes posible.
También existe un método para comprobar el servofreno por cuenta propia. Para ello, se debe bombear varias veces el pedal de freno. Al arrancar el motor, basta con presionar el pedal de freno: si sentimos que está completamente rígido o que su tensión no cambia en absoluto, probablemente haya ocurrido una avería en el servofreno. Será necesario reemplazar este componente lo antes posible.
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