Rosnące ceny w branży turystycznej i motoryzacyjnej skłaniają miłośników podróży coraz częściej do zadania pytania, jaki bus na kampera będzie najlepszy? Możliwość wyjazdu i nocowania w dowolnym momencie kusi, a opcja przekształcenia wysłużonego dostawczaka w pojazd, którym objedziemy Polskę, Europę i dalsze miejsca wydaje się ciekawą alternatywą drogich hoteli i pensjonatów. Wykorzystując ofertę sklepu Ivemax i przeglądając katalog części Iveco Daily, możesz poczuć inspirację do majsterkowania i przebudowania wybranego modelu pojazdu. Dostosowany do potrzeb rodziny funkcjonalny kamper to opcja wspólnego poznawania świata w bardzo komfortowy sposób.
Jaki samochód na kampera?
Zanim zaczniemy zdobywać kolejne miasta i kraje, należy zdecydować, z czego powstanie nasz przyszły środek transportu, jaki samochód łatwo przerobić? Tak naprawdę, każdy. Ogranicza nas wyłącznie wyobraźnia i budżet. Kamper z busa jest najprostszym i najczęściej spotykanym rozwiązaniem. Potrzebne są mocne i sztywne ściany, zamknięte podwozie, wytrzymały dach, przesuwne drzwi boczne lub otwierane na oścież tylne.
Jaki bus pod kampera wykorzystać? Może to być stara karetka, używany van, chłodnia, minibus czy samochód terenowy z zabudową. Dostępne wyposażenie wnętrz Iveco Daily ułatwia dowolne przekształcenie wybranego pojazdu tak, aby sprostał on wymaganiom przyszłego właściciela. Półki, przełączniki świateł, osłony ławek oraz wymiana starych kierownicy, gałki zmiany biegów czy osłon głośników odświeży i doda charakteru każdemu wnętrzu pojazdu.
A jaki dostawczak na kampera będzie najlepszy? Jeśli szukamy oszczędności to taki, który nie wymaga większych prac renowacyjnych, a jedynie dostosowania wnętrza do spania i spożywania posiłków. To, z jakiego busa zrobisz kampera, może zależeć od wielu czynników i posiadany na zakup pojazdu oraz jego przebudowę budżet, nie jest tu jedynym ważnym aspektem.
Jak planujesz wykorzystywać przyszłego kampera?
Równie istotne jest odpowiedzenie sobie na pytanie, po co jest Ci potrzebny kamper. Jeśli chcesz z niego korzystać regularnie, niezależnie od pory roku i planujesz również dłuższe wyjazdy niż tylko weekend w nowym miejscu, koszt przebudowy i to jak zrobić kampera z dostawczaka, będzie się różniło od sytuacji, gdy interesują Cię tylko sporadyczne wypady. Jeśli chcesz na nim mieszkać przez dłuższy czas, będzie potrzebował też nieco innych rozwiązań w środku auta (klimatyzacja, ogrzewanie, niezbędne instalacje). Poza tym ważne jest też:
- ile osób będzie korzystało z pojazdu,
- czy ma być w nim łazienka,
- czy zależy Ci, aby chodzić wyprostowanym po wnętrzu kampera,
- czy uprawiasz sporty i chcesz przewozić też sprzęt.
Zabudowa pod kampera i tapicerki Iveco Daily nadadzą nowe życie starym i wysłużonym pojazdom.
Jaki kamper na początek? Warto najpierw sprawdzić, czy taki styl życia będzie Ci na pewno odpowiadał, więc skup się na przemyślanych i praktycznych wyborach. Lepiej kupić używany samochód, nawet jeśli nosi ślady użytkowania. Części karoserii Iveco Daily sprzedawane w bardzo atrakcyjnych cenach, nowe i używane, eliminują problem wgnieceń w maskach, zderzakach, zacinających się zamków i zawiasów w drzwiach.
Jaki rozmiar?
Ważną kwestią jest również sam rozmiar i wymiary pojazdu. Decydując, który bus na kampera będzie najlepszy dla rodziny, trzeba pamiętać, że mają one różne rozstawy osi i powierzchnie ładunkowe. Wpływa to nie tylko na pojemność busa, czyli to, ile i jakie łóżka możemy tam wstawić, jakie szafki i czy zmieści się jakaś kuchenka.
Wymiary mają wpływ na płynność jazdy, gdyż długi rozstaw osi i oddalone od siebie koła, pozwalają na równą jazdę i łagodniejsze pokonywanie nierówności. Z kolei krótsze rozstawy gwarantują łatwiejsze manewrowanie pojazdem i bardziej dynamiczną jazdę.
Jaki napęd i silnik?
Kolejnymi ważnymi cechami są rodzaj napędu i moc silnika wybranego pojazdu. Jak zbudować kampera z busa, aby był również ekonomiczny? Planując jazdę po wymagającym terenie: stromym, drogach grząskich i bez utwardzenia warto wziąć pod uwagę busy z przeniesieniem napędu na tylną oś lub napęd 4 × 4.
Z kolei silnik jako serce auta, ma zapewnić dynamikę jazdy, co przy prowadzeniu 3,5 tonowego pojazdu jest nie lada wyzwaniem. Dlatego warto porównywać parametry dostępnych na rynku modeli i zacząć od pojemności 3.0 i mocy 180 km, co również wpływa na mniejsze spalanie paliwa, co przy aktualnych cenach ma szczególne znaczenie.
Podsumowanie
Już wiesz jaki bus do przerobienia na kampera będzie najlepszy. Zdajesz sobie też sprawę, jak przerobić busa na kampera wykorzystując do tego nowe i używane części. Pozostaje pytanie, czy warto zaczynać taki projekt. Jeśli zależy Ci na zwiedzaniu nowych miejsc w komfortowych warunkach, zaoszczędzeniu na noclegach i niezależności parkowania w dowolnym miejscu, to odpowiedź jest twierdząca. Inwestycja w części, karoserię i tapicerkę oraz wyposażenie szybko się zwróci, a nikt nie wyceni wspomnień i wspólnych chwil w podróży z bliskimi.
